Rali Vinho da Madeira (Rali da Madeira) : le rallye estival de Madère et où le regarder

En juillet 2007, ce blog prévenait ses lecteurs qu’ils entendraient bientôt des « éruptions volcaniques » sur l’île. Ce n’était que le rallye. Près de vingt ans plus tard, le bruit est le même : chaque été, les routes de montagne de Madère sont fermées trois jours et deviennent l’un des rallyes sur asphalte les plus spectaculaires d’Europe.

De quoi s’agit-il

Le rallye a eu lieu pour la première fois en 1959 et il est organisé par le Club Sports da Madeira. Pendant des décennies, il s’est appelé Rali Vinho da Madeira, du nom du vin de Madère. En 2024, il est devenu le Rali da Madeira, en raison des limites croissantes à la publicité pour l’alcool dans le sport automobile, mais la plupart des habitants utilisent encore l’ancien nom.

Il a été une manche du championnat d’Europe des rallyes de 1979 à 2012, ainsi que de l’Intercontinental Rally Challenge. Aujourd’hui, il compte pour le FIA European Rally Trophy et pour les championnats du Portugal et de Madère. Ari Vatanen, Henri Toivonen et Miki Biasion y ont gagné avant de devenir des stars mondiales. Andrea Aghini, Giandomenico Basso et Bruno Magalhães l’ont remporté quatre fois chacun.

Quand

Le rallye se déroule sur trois jours fin juillet ou début août. Les dates de l’édition suivante sont en général annoncées au printemps.

L’édition 2026, la 67e, s’est tenue du 30 juillet au 1er août. Elle comptait 86 engagés et 15 spéciales, environ 200 km chronométrés. Miguel Nunes et João Paulo l’ont emporté sur une Škoda Fabia RS Rally2, leur deuxième victoire après 2020. Kris Meeke, ancien vainqueur en championnat du monde des rallyes, était au départ et s’est montré le plus rapide le dernier jour.

Le déroulement habituel des trois jours

Jour 1, Funchal. Shakedown le matin, puis cérémonie de départ sur le front de mer et super spéciale en ville en fin d’après-midi. C’est la spéciale la plus facile à voir : gratuite, en centre-ville, sans marche.
Jour 2, l’est et le nord. En 2026 : deux passages à Santo da Serra, Palheiro Ferreiro et Santana, plus Ribeiro Frio.
Jour 3, l’ouest et les montagnes. En 2026 : Chão da Lagoa, puis deux passages à Ponta do Sol, Ponta do Pargo et Lameiros, avec la remise des prix à Funchal le soir.

Les noms des spéciales changent un peu chaque année, mais les secteurs classiques reviennent toujours.

Regarder une spéciale

Arrivez tôt. Les routes ferment plusieurs heures avant la première voiture et restent souvent fermées entre les deux passages. Une fois sur place, prévoyez de rester jusqu’à la fin.
Ne vous placez que là où les commissaires l’autorisent, bien au-dessus de la route ou derrière les barrières, de préférence à l’intérieur d’un virage. Ne restez jamais à l’extérieur d’un virage, dans une zone de dégagement ou en contrebas de la route, là où irait une voiture qui sort. Suivez les consignes de la GNR et des commissaires.
Emportez de l’eau, à manger, un chapeau et de la crème solaire pour la côte, et une veste pour les spéciales de montagne. Il n’y a pas de commerces sur la plupart des spéciales.
Respectez les lieux. Beaucoup de spéciales traversent des terres agricoles et la forêt de lauriers. Remportez vos déchets.

Si vous êtes en vacances cette semaine-là

Le rallye ferme des dizaines de routes, surtout dans les hauteurs. Vérifiez les fermetures avant de partir où que ce soit ; elles sont publiées par les organisateurs et la presse locale dans les jours précédents. Prévoyez plus de temps pour l’aéroport. Voir conduire à Madère et louer une voiture.

Le rallye tombe en haute saison. Réservez votre hébergement tôt, surtout à Funchal. Notre agenda donne les dates dès qu’elles sont annoncées, et Madère en août couvre tout le reste du mois.